следите за нами

в соцсетях

Другие проекты

15 августа 2011
С 15 июля по 15 августа 2011 года Международный клуб внедорожного туризма осуществил международную научно-популярную автомобильную экспедицию.
Все проекты

Итоги

Узбекистан — это страна с величайшей историей, которая начинается почти за тысячу лет до нашей эры. На её территории расположены древнейшие города мира: Самарканд, Бухара, Хива, Ташкент. Посетить эти земли стоит обязательно, даже если не на автомобиле. Насколько мне известно, на Муйнак местные организуют «джип-туры», а по крупным городам можно проехать на общественном транспорте.

Взглянуть на крупнейшую экологическую катастрофу прошлого века и лично ощутить маштаб бедствия — это очень мощное усиление и без того ярких впечатлений.

Команда

Два экспедиционных Nissan Patrol Y61 и один мотоцикл эндуро Yamaha XT 600 E. Мотоцикл дотянули до границы на прицепе, дальше — своим ходом.

Наше путешествие условно можно разделить на две части — природная и городская. При этом первой было отдано предпочтение — Аральское море и пустыня Кызылкум. На древнейшие города Узбекистана можно легко спланировать отдельную поездку.

Также заслуживают внимание древние песчаные городища — Чилпык-кала, Джампык-кала, Кызыл-кала, Топрак-кала, Аяз-кала, Кыркыз-кала, Кой-Кырглан-кала. Чтобы посмотреть всё, потребуется много времени и изрядное количество терпения. Можно смело выбирать любые. Есть ещё интересные места рядом с озером Айдар-куль.

За две недели удалось сполна насладиться природной частью путешествия — ночёвки в степи и пустыне, «снежное» дно Арала и великолепные виды на каньоны Джаракудук позволили максимально проникнуться атмосферой природы Узбекистана. В завершении экспедиции хватило времени и на красивейшие города — Бухару и Хиву.

Дороги

Самая убитая дорога оказалась за пределами Узбекистана — дорога от Бейнеу до границы. Не спасали даже подспущенные колёса и выкрученные на самый мягкий режим аммортизаторы. Самым комфортным режимом движения оказалась скорость 60−70 км/ч вне зависимости от глубины и количества ям. Фуры по этим буеракам ползут менее 5 километров в час. Эдакая тестовая дорожка путешественника — если что-то должно отвалиться, это произойдёт именно здесь.

Топливо

Бензин в достатке, дизель — дефицит. Самый надёжный способ пополнить запасы дизельного топлива — приобрести его у дальнобоев, которые, зная про его дефицит на узбекской территории, всегда имеют при себе запас на продажу. Найти дальнобоев можно на TIR-парках, которые располагаются, как правило, неподалёку от крупных населённых пунктов.

Деньги

Валюта Узбекистана — сумы. Курс на май 2013 был примерно 1:80 (1 рубль = 80 сум). Мы поменяли по 15 000 рублей и сразу стали миллионерами. В целом, цены, конечно, ниже московских, но пачки по 100 000 сум (1200 рублей) расходятся очень быстро.

© 2011-2017, Международный клуб внедорожного туризма info@itoc.su

При использовании материалов ссылка на сайт itoc.su обязательна.

следите за нами

в соцсетях